Je voert het btw-nummer van de vervoerder in en voegt de documenten toe: vergunning, verzekeringspolis en betalingsbewijs van de premie. Na 20 seconden heb je een OK / NIET OK-beslissing en een PDF-rapport voor de verzekeraar.
Voor expediteurs, mkb-producenten, distributie en e-commerce
Luxemburg, Malta en Cyprus zijn met een stip gemarkeerd.
Een vervoerder uit Polen, Duitsland, Roemenië of Spanje doorloopt dezelfde controle op vijf gebieden. De gegevens uit 45 Europese registers verzamelen wij voor jou.
De expediteur verliest tijd met controleren. De eigenaar draagt de gevolgen wanneer een controle ontbreekt of er een fout insluipt, ook een onbedoelde. TLSafe lost beide problemen op met één rapport.
Honderden opdrachten per maand, elk met een nieuwe of terugkerende vervoerder.
Handmatige controle betekent een dozijn browsertabbladen. TLSafe doet het in één venster.
Tot 6 werkdagen per maand die terugvloeien naar verkoop en klantenservice.
Geen polissen meer interpreteren tot diep in de nacht. Het systeem ordent de feiten, jij beslist.
Elke transportopdracht is een vertrouwensbeslissing. De kosten ervan draagt de opdrachtgever.
Een valse vervoerder haalt de lading op en verdwijnt.
De polis vereist zorgvuldigheid bij de keuze van de vervoerder. Zonder bewijs bestaat het risico dat de uitkering wordt geweigerd.
Elke expediteur controleert op dezelfde manier. Elk rapport heeft datum, tijd en bewijzen.
De vervoerder is gecontroleerd voordat de goederen het dok verlaten.
24 tot 49 uur per 100 opdrachten. Dat is 3 tot 6 werkdagen.
Een rapport met datum en tijd van elke controle documenteert jouw zorgvuldigheid bij de keuze van de vervoerder.
Het systeem ordent de feiten. Het laatste woord is altijd aan jou.
Het btw-nummer van de vervoerder uit Polen of een van de 27 EU-landen. Daarbij de vergunning, de verzekeringspolis en het betalingsbewijs van de premie, in elke taal.
Het systeem verzamelt gegevens uit 45 Europese registers en AI controleert de documenten: geldigheid, bedragen, dekking, uitsluitingen en premiebetaling. Polis, vergunning en betaling moeten op hetzelfde bedrijf betrekking hebben.
Een eenduidige OK / NIET OK-status en een rapport voor de verzekeraar: vijf gebieden, bewijs bij elke waarde, datum en tijd van de controle.
AI controleert de verzekeringspolis van de vervoerder, de vergunning en het betalingsbewijs van de premie in elke documenttaal.
Rapport nr. TLS-2026-07-05-01842Het TLSafe-rapport is geen uitdraai uit een register. Het is een document in de structuur die een verzekeraar in zijn checklist verwacht: bewijs dat vóór de opdracht de nodige zorgvuldigheid is betracht.
Bij schade voeg je het toe aan het opdrachtdossier. Vijf controlegebieden, gegevens uit registers, pagina en citaat bij elke waarde uit een document, alles met datum en tijd van de controle.
"De beste schade is de schade die nooit is ontstaan."
TLSafe stopt bij elke twijfel. Ontbrekende gegevens leveren nooit een OK-resultaat op. Het laatste woord is aan de expediteur.
Polis, vergunning en betaling moeten op hetzelfde bedrijf betrekking hebben.
Pagina en citaat bij elke waarde die uit het document is gelezen.
Algemene voorwaarden, een offerte of een onleesbare scan in plaats van een polis komen er niet door.
De checklist die een verzekeraar verwacht.
Wij runnen een expeditiebedrijf (MJ Spedition) en staan zelf dagelijks voor deze uitdagingen.
Maandabonnement, prijzen excl. btw. Elk pakket omvat controle op vijf gebieden, AI in de documenten en PDF-rapporten.
Voor bedrijven die beginnen met systematisch controleren.
Voor expediteurs en bedrijven met een regelmatig opdrachtvolume.
Voor organisaties die op grote schaal controleren.
Voor groepen en organisaties met eigen eisen.
TLSafe is een hulpmiddel om een vervoerder te controleren voordat je een transportopdracht gunt. Je voert het btw-nummer in, voegt de documenten toe en na 20 seconden heb je een OK / NIET OK-beslissing en een PDF-rapport. Het wordt gebruikt door expediteurs, mkb-producenten, distributie en e-commerce: iedereen die transport uitbesteedt en verantwoordelijk is voor de keuze van de vervoerder.
Nee. Een vrachtbeurs (bijv. Trans.eu, TIMOCOM of Teleroute) koppelt een opdracht aan een vervoerder. TLSafe controleert of die vervoerder veilig is: je voert het btw-nummer in, voegt de vergunning, de verzekeringspolis en het betalingsbewijs van de premie toe en na 20 seconden heb je een OK / NIET OK-beslissing. Een vervoerder van de beurs, via een aanbeveling of uit je eigen database controleer je op dezelfde manier.
Drie stappen in één venster. Ten eerste: je voert het btw-nummer van de vervoerder in en het systeem verzamelt gegevens uit 45 Europese registers in 27 landen. Ten tweede: je voegt de documenten toe, namelijk de vergunning, de verzekeringspolis (CMR Insurance) en het betalingsbewijs van de premie, en AI controleert ze en vergelijkt ze onderling. Ten derde: na 20 seconden heb je een OK / NIET OK-beslissing en een PDF-rapport met datum en tijd van elke controle. Dezelfde zaken handmatig controleren duurt 15 tot 30 minuten.
Uit twee bronnen. Gegevens over het bedrijf en zijn status: uit 45 openbare registers en instellingen in 27 landen van de Europese Unie, verzameld in één zoekopdracht. Gegevens over vergunning, polis en premie: uit de documenten van de vervoerder, die AI controleert en onderling vergelijkt. Elk onderdeel van het rapport heeft de datum en tijd van de controle, en bij waarden uit documenten de pagina en een citaat.
AI controleert zes zaken in de polis: geldigheid, verzekerd bedrag, geografische dekking, dekkingsomvang, type vervoer en belangrijke uitsluitingen. Daarnaast vergelijkt het de polis met de vergunning en het betalingsbewijs van de premie: alle drie de documenten moeten op hetzelfde bedrijf betrekking hebben. Bij elke uitgelezen waarde toont het rapport de pagina en een citaat, zodat je de uitlezing in een seconde kunt controleren.
De controle stopt bij elke twijfel. Ontbrekende gegevens leveren nooit een OK-resultaat op. Een document dat geen polis is (algemene voorwaarden, offerte, onleesbare scan) wordt afgewezen en het rapport toont wat ontbrak. Het systeem ordent de feiten, het laatste woord is aan jou: de beslissing over de opdracht neemt de expediteur.
Ja. De controle omvat vervoerders uit alle 27 landen van de Europese Unie, op dezelfde vijf gebieden. AI controleert polis, vergunning en betalingsbewijs van de premie in elke documenttaal: 34 Europese talen, waaronder alle 24 officiële EU-talen. Het document hoeft niet uit het land van de vervoerder te komen: een vervoerder uit Griekenland kan een polis hebben bij een verzekeraar uit Noord-Macedonië.
Het rapport documenteert dat de vervoerder vóór de gunning van de opdracht is gecontroleerd: elk onderdeel heeft de datum en tijd van de controle, en waarden uit documenten hebben pagina en citaat. Dat is de belangrijkste waarde bij schade: bewijs van zorgvuldigheid bij de keuze van de vervoerder. Het rapport is een in opdracht opgesteld advies. Het vormt geen openbare bedrijfsinformatie en geen bindende aanbeveling, en de beslissing om het transport te gunnen blijft bij de opdrachtgever.
TLSafe werkt in de browser, naast je TMS (transportmanagementsysteem) en andere tools. Wil je de controle vanuit je eigen systeem starten, zonder gegevens over te typen, dan is er een open API: de integratie richten we samen met jou in binnen het Enterprise-pakket. Schrijf ons via het formulier.
TLSafe verwerkt bedrijfsgegevens uit openbare registers en gegevens van platformgebruikers in overeenstemming met de AVG. De infrastructuur draait in de Europese Unie en de verwerkingsregels staan in het Privacybeleid. De documenten die je uploadt (vergunning, polis, betalingsbewijs van de premie) dienen uitsluitend voor jouw controle: we gebruiken ze niet om AI-modellen te trainen.
Ja. Begin met een gratis test tijdens een demo van 30 minuten: we tonen je een rapport over vervoerders waarmee je al werkt. Wil je TLSafe na de demo langer testen op je eigen opdrachten, dan spreken we dat individueel af.
We tonen je een rapport over vervoerders waarmee je al werkt. Laat je e-mailadres achter, we nemen binnen één werkdag contact op.
Bekijk pakketten