Dá sa AI dôverovať pri overovaní dopravcu?
Áno, AI sa dá pri overovaní dopravcu dôverovať, pokiaľ ju nenútime hádať: údaje o firme majú pochádzať z registrov a dokumenty dopravcu treba naozaj skontrolovať, aj tie v cudzom jazyku.
Túto situáciu pozná každá špedícia. Piatok popoludní, náklad musí odísť a dopravca je nový. Niekto vloží jeho poistku do ChatGPT a napíše: „skontroluj mi túto firmu“. O chvíľu dostane peknú, prehľadnú odpoveď. Všetko sedí.
A tu sa začínajú pochybnosti, o ktorých sa v odvetví hovorí čoraz hlasnejšie. Čo sa stalo s dokumentom, ktorý sme práve niekomu poslali? Odkiaľ chat vie, že licencia je platná? Čo ukážeme poisťovni, ak sa tento náklad stratí?
To sú dobré otázky. Týkajú sa však vkladania dokumentov do bežného chatu, nie každého použitia AI. Rozdiel je zhruba taký ako medzi otázkou známemu „počul si niečo o tejto firme?“ a výpisom z registra.
Bežný chat a nástroj na overovanie
Chat ako ChatGPT, Gemini alebo Claude odpovedá na základe toho, čo doň vložíme, toho, čo sa naučil predtým, a toho, čo práve nájde na internete. Keď napíše, že dopravca má licenciu, nevieme, či nahliadol do registra, narazil na náhodnú stránku, alebo jednoducho zostavil vetu, ktorá dobre znie. Aj keď uvedie odkaz, je ťažké posúdiť, z ktorého dňa táto informácia pochádza.
TLSafe sme budovali inak, pretože sami prevádzkujeme špedíciu a vieme, koľko stojí chyba. U nás má overenie niekoľko krokov a niekoľko zdrojov:
- Údaje o firme a stav DPH získava systém z registrov a inštitúcií v 27 krajinách EÚ, AI ich nezisťuje.
- AI overuje dokumenty od dopravcu: dopravnú licenciu, poistenie zodpovednosti (CMR Insurance) a doklad o zaplatení poistného.
- Výpočty, porovnávanie čísel a hodnotenie podľa pravidiel vykonáva bežný program, ktorý to zajtra urobí presne tak ako dnes.
AI teda neposudzuje, či je firma dôveryhodná. Zbiera informácie z dokumentov: do kedy platí poistka, na koho bola vystavená, aká je poistná suma. Na otázku, či to stačí, odpovedá systém podľa pevných pravidiel.
Tým sa to nekončí. Informácie z troch dokumentov systém porovná navzájom aj s údajmi o firme. Kontroluje, či je poistka vystavená na tú istú firmu, ktorú overujeme. Kontroluje aj, či bolo poistné uhradené na účet uvedený v poistke, vo výške a v termíne, ktoré z nej vyplývajú.
Čísla účtov z dokumentov porovnáva s poľským „bielym zoznamom“ DPH (úradným zoznamom platiteľov DPH a ich bankových účtov). Ide o jednoduchú otázku: patrí účet dopravcu naozaj dopravcovi a účet poisťovne poisťovni? Ak platba odišla inam, je vidieť, na čí účet.
Každý z týchto dokumentov môže sám osebe vyzerať bezchybne. Nesúlad je vidieť až vtedy, keď sa položia vedľa seba, a na to pri ručnej kontrole zvyčajne chýba čas.
Poslal dopravca to, o čo sme žiadali
Dopravca z Litvy, Rumunska alebo Nemecka posiela dokumenty vo svojom jazyku. Disponent vidí logo poisťovne, sumu a dátum, a tak predpokladá, že má pred sebou potvrdenie o zaplatení poistného. Môže to však byť faktúra od poisťovne, teda doklad o tom, že poistné treba zaplatiť, a nie že bolo zaplatené. Rovnako namiesto poistky niekedy príde ponuka alebo všeobecné poistné podmienky.
Pri škode nebude poisťovňa k takejto medzere zhovievavá. Ak je v dokumentácii zákazky faktúra namiesto potvrdenia o prevode, ťažko obhájiť tvrdenie, že sme zaplatenie poistky overili. Dá sa zostať bez odškodnenia.
Preto TLSafe začína najjednoduchšou otázkou: je to vôbec dokument, o ktorý sme žiadali? Ak namiesto potvrdenia o zaplatení príde faktúra a namiesto poistky ponuka, systém overovanie pozastaví a požiada o správny súbor. Jazyk dokumentu tu nehrá úlohu.
Ďalším krokom je obsah. AI overuje dokument v jazyku, v ktorom bol vystavený, a najdôležitejšie ustanovenia zobrazuje v preklade vedľa originálu. Disponent nemusí vedieť po litovsky ani vkladať časti poistky do prekladača, aby videl, čo poistenie kryje a do akej sumy. Má originál a preklad vedľa seba, takže vie, pod čo sa svojím rozhodnutím podpisuje.
Aj pozmenená poistka sa vyskytuje
Je tu ešte jedna vec, na ktorú sa málokto pýta. Požiadavky poisťovní sa zvyčajne sústreďujú na to, či dokument existuje a či je platný. Na to, či dokument nebol pozmenený, sa zvyčajne nepýtajú. A pozmenené dokumenty sa jednoducho vyskytujú: dopísaný dátum, opravená suma, číslica prepísaná iným písmom.
Preto AI v TLSafe pri každom dokumente sleduje aj to, ako vyzerá. Hľadá tri veci:
- stopy úprav: dopísané dátumy, zmenené sumy, prepísané číslice, písmo alebo zarovnanie iné ako vo zvyšku dokumentu,
- označenia typu „KÓPIA“ alebo „VZOR“ a vodoznaky dopravných búrz, ktoré ukazujú, že nejde o dokument prijatý od dopravcu,
- hodnoty, ktoré si na rôznych stranách toho istého dokumentu odporujú.
Stopa úpravy pri sume, dátume alebo čísle dáva výsledok NIE OK a správa opisuje, čo vzbudilo pochybnosť.
Netvrdíme, že AI odhalí každé falšovanie. Na každý dokument sa však pozerá rovnako pozorne, a nie iba vtedy, keď niečo vzbudí podozrenie.
A čo ak sa AI pomýli
Môže sa pomýliť a to sa nedá poctivo vylúčiť. Preto je systém nastavený tak, aby sa v prípade pochybností zastavil, a nie hádal.
Ak je sken slabý a AI si nie je istá, pole je v správe zreteľne označené.
Chýbajúce údaje nikdy nedávajú výsledok OK.
Radšej zbytočne zdržíme dobrého dopravcu o niekoľko minút, než by sme prepustili problém, ktorý sa skončí stratou nákladu alebo odmietnutím odškodnenia.
Poctivo sa treba pozrieť aj na ručnú kontrolu. Preklep v IČ DPH, vynechaný register, stránka, ktorá sa nenačítala, snímka obrazovky spred týždňa. Pri dvadsiatom dopravcovi v ten istý deň sa to jednoducho stáva. Aj človek sa mýli, len to nikto nevidí, pretože ručná kontrola vždy vyzerá ako úplná.
Disponenti už AI používajú, často bez vedomia firmy
Túto tému nemožno obísť. Disponent, ktorý má skontrolovať poistku v litovčine a náklad čakajúci na rampe, siahne po tom, čo má poruke. Najčastejšie je to bezplatný ChatGPT, Gemini alebo Claude na súkromnom účte. Vloží tam poistku, licenciu, niekedy celú korešpondenciu s dopravcom.
Firma o tom často nevie. Nevie ani, aké dokumenty a kam sa dostali. Nezostane po tom žiadna stopa a firma nemá vplyv na to, čo sa s týmito dokumentmi deje ďalej.
Samotný zákaz tu veľa nezmení, pretože potreba nezmizne. Dokumentu v cudzom jazyku bude stále treba porozumieť a času bude stále málo. Rozumnejšie je dať ľuďom nástroj, ktorý si firma sama vybrala. Potom je jasné, kto dokumenty spracúva a za akých podmienok, pretože to opisujú obchodné podmienky a zásady ochrany osobných údajov. A každé overenie zanechá správu vo firme, a nie konverzáciu na niečom súkromnom účte.
Čo zostane, keď dôjde ku škode
Pokiaľ náklad dorazí do cieľa, nikto sa nepýta, ako bol dopravca preverený. Otázky sa začínajú pri škode. Snímka obrazovky z konverzácie s chatom vtedy veľa nepomôže, pretože na nej nie je vidieť, čo sa kontrolovalo, kedy a podľa akých pravidiel.
Po overení v TLSafe zostane správa PDF s dátumom a časom kontroly a výsledkom v piatich oblastiach: údaje o firme, stav DPH, dopravná licencia, poistenie zodpovednosti (CMR Insurance) a doklad o zaplatení poistného. V päte sú uvedené verzie inštrukcií pre AI, pravidiel hodnotenia a systému. Ak dôjde k sporu, dá sa ukázať, podľa akých pravidiel výsledok vznikol.
Správu ukladáme do dokumentácie zákazky. Nezaručujeme, že správa rozhodne o každom nároku voči poisťovni, pretože to závisí od poistných podmienok a okolností škody. Dáva však odpoveď na prvú otázku, ktorá vtedy zaznie: čo sa skontrolovalo a kedy.
Šesť otázok pri hodnotení nástroja
Nezáleží na tom, či povieme, že AI „pomáha“, alebo že „overuje“. Rozhoduje to, či je známe, na čom je výsledok založený. Skôr než budeš dôverovať akémukoľvek nástroju, aj nášmu, opýtaj sa:
- Kto zisťuje údaje o firme: systém, ktorý ich získava z registrov a inštitúcií, alebo AI, ktorá skladá odpoveď?
- Rozpozná nástroj, že dopravca poslal iný dokument, než o ktorý sme žiadali?
- Poradí si s dokumentom v cudzom jazyku a ukáže preklad vedľa originálu?
- Porovnáva dokumenty navzájom a všíma si stopy úprav?
- Čo sa stane, keď niečo nemožno potvrdiť, a čo zostane po overení v dokumentácii zákazky?
- Vybrala tento nástroj firma, alebo každý disponent používa svoj vlastný?
Konečné rozhodnutie robí človek. Výsledok OK alebo NIE OK je odporúčanie založené na registroch a dokumentoch, nie rozsudok. Disponent pozná dopravcu, náklad aj zákazníka. A keď ustanovenie v poistke vzbudzuje pochybnosti, zavolá do poisťovne.
AI za neho nerozhodne. Zoberie mu prepisovanie, prekladanie a porovnávanie údajov, teda tú časť práce, kde sa chyba urobí najľahšie.